1. 静如脱兔，C罗和梅西到底谁更厉害？

经常关注足球的人，都知道现役足坛有两大巨星，一个叫C罗，一个叫梅西。

有人称他们二人为“百年一遇”的足球天才，有人称他们为当今足坛的“绝代双骄”，有人说他们是外星级别的球员·····

自然，少不了将二人放在一起的比较。今天我们就来说说，C罗与梅西，到底谁更厉害。

从两人身体素质来看：

梅西身高只有169cm，在当今足坛，这个身高并不占优势。但是梅西的身体素质灵活，脚下技术好，速度很快比较灵巧，但是相比那些中锋比如C罗来说，梅西身体不强壮，身板不行，身材过于矮小。

C罗呢，身高185cm，进攻技术多变，快速灵活，左右边突破都是他的拿手好戏，他是集速度，身体，技术，自信等等一切给力因素为一体的球员。年龄虽然比梅西大2岁，但是他却拥有23岁的身体，平时也自律惊人，体脂率仅有7%，被称为足球界的乔丹。

从今年世界杯表现来看：

从今夏的世界杯两人的表现，就是最好的比较。C罗在对战西班牙的那场比赛，打进三球上演帽子戏法，并在最后时刻任意球直接破门扳平比分！

而梅西，整个世界杯都表现的不尽人意，尤其是对战克罗地亚那场，梅西没有一脚像样的射门，跑动更是少得可怜，没有跑动没有机会，也没有自己创造机会，突破方面更是遇到强强阻碍，让梅西渐渐地失去了动力，甚至0:3输给了克罗地亚。

从个人荣誉成就来看：

梅西和c罗二人之间的竞争一直都很激烈！

梅西是当今世界足坛历史上第一位在三项大奖评选中至少5次获奖的球员。到目前为止，梅西总共获得了5次金球奖、5次最佳射手和6次联赛最佳球员的荣誉。

而C罗，也获得了三个奖项全部5次以上获奖，目前C罗总共获得了5次金球奖、3次西甲最佳球员和2次英超最佳球员以及4次最佳射手。如果在这个赛季尤文拿到意甲射手王的话，C罗就可以追上梅西。

从联赛荣誉来看：

经常看球的朋友都知道在西甲的这九年多项赛事的比拼当中梅西处于优势，十年间巴萨拿到七个西甲冠军，而皇马仅仅拿到两个。

但是在欧冠赛场c罗显然要比梅西优秀，c罗在皇马的九年拿到了四个欧冠冠军，而同一时期的巴萨拿到三个欧冠冠军。而凭借在欧冠赛场的出色表现，c罗也成为了现役当中唯一一个五次拿到欧冠冠军的球员，梅西四次位列第二。

从俱乐部冠军数量对比：

从进入巴萨一队开始，梅西已经拿到了33个冠军，在足球历史上排名第5，分别是9座西甲联赛冠军、4座欧冠联赛冠军、6座国王杯冠军、3座欧洲超级杯冠军、8座西班牙超级杯冠军和3座世俱杯冠军。

相比较，C罗总共拿到了26座俱乐部冠军，排名第12位。但有网友表示：C罗一个欧洲杯级别的冠军和欧冠冠军数够梅西追的了。

从社会影响看：

这一方面，那肯定是C罗领先梅西了。C罗场下可是话题之王，舆论曝光度极强，各方面八卦也数不胜数，相比较，梅西更为低调，不像C罗有那么多故事。因此，C罗的社会影响明显高于梅西，商业价值也可能要领先梅西。

C罗可能天赋不如梅西，过人不如梅西利落，但是C罗属于励志型球员，而且自身身体素质极为出色，想来，未来也是不可估量的。

大概就这么多吧！谁是谁非每个人都有每个人的看法，我就啰嗦这么多，大家可以留言讨论哦！

另外，走过路过的，别忘加关注、点赞哦！

2. 你觉得言情小说文笔最好的作者是谁？

喜欢舟姐的放荡不羁，时而静如脱兔。喜欢舟姐说走就走的旅行，而又细腻的心思。喜欢她对感情的敢爱敢恨，对朋友的温柔逗趣，喜欢她写的故事，就是青春的纪念册。喜欢她的不娇柔，不造作，骨子里的柔情似水。我们在选择爱情时，常常选不到理想的对象，觉得对方跟当初认识的时候不一样，他（她）变了。其实他们都没有变，只是你没有全面认识到他们。我们会为了小事儿争吵，会因为无心的话吃醋生气。我们感情不深，经不起风浪。而往往经历风浪后，你们却因为平庸而分离。争吵后，我喜欢沉默，然后用很小声的声音问他：我们不吵好不好。而舟姐的书陪伴着我的青春。会女人，就该如此，男人，就该拥有这种女人

3. 为什么比亚迪老车主换车意愿选择比亚迪新能源车？

网上盛传这一句话：一台比亚迪、终生比亚迪、全家比亚迪

为什么会有如此脑残的言论呢？下面我来给大家一点点分析。

超高性价比

中国品牌汽车，或者说任何一个新生的汽车品牌，包括全球一哥丰田在内，起家的时候无外乎三件法宝：抄袭、堆料、低价

先说抄袭：外观设计的成本非常高，平时大家说的模具成本，其实所占比重并不是最大。最大的成本是风洞测试、流体力学建模、NVH降噪，以及超级操蛋的内空间布置。结构工程师和电气工程师，为了争夺前机舱内2MM的布线空间，打群架的事都出现过，嘴炮对轰更是家常便饭。而抄袭，或者说借鉴，可以完美的跳过这些操蛋的事。反正国家专利法规定，外形专利只要有3处明显不同既可规避，全车那么大的地方，弄三处不同跟玩儿似的。特别是我们众泰，修改的外形总是远超原版，令人叹服！

漂亮的外形有了，但三大件的差距还是客观存在的。这可不是短时间能超越的。虽说成（guo）熟（shi）的发动机变速箱很容易就能买到，比如三菱4G系列啥的，但大家都是用一样的动力总成，卖点何在？人家凭啥来买你的车啊？这时候，就要靠配置来吸引眼球了。

导航、天窗、真皮座椅，这些都是必须的，自动大灯，自动空调也不能少。ABS+EBD？不够不够，起码也得博士9代ESP。铝合金大轮毂、米其林轮胎、防炫目后视镜、氙气大灯、隐私玻璃、电动座椅，多功能方向盘，11扬声器环绕音箱，9气囊全方位包裹，无钥匙进入、一键启动。。。。配置表不拉个两米长，都不好意思和人打招呼。

如此【豪华】的车，还只卖同价位合资车的一半，说实话，虽然可能因为品控的原因有各式各样的小毛病，但依赖于外购的动力总成，确保正常行驶是没有问题的，其他的，抽时间去修就是。因为全球供应商体系的存在，事实上小毛病也不像网上喷子们说的那么多。加上合资车的各种【偷工减料】，使得中国品牌车实际用起来并没有那么糟糕，反而因为各种配置的存在，使其安全性、舒适性上要优于绝大多数同价位甚至更高价位的合资车。

以上三条综合起来，就是早期中国品牌的生存之道。

高科技、人性化配置培养车主惰性

上条说的是整个中国品牌汽车的情况，下面我们切入主题，专门来谈比亚迪。

作为一个工程师文化的企业，虽然进入汽车行业的初期，也是走着其他品牌一样的道路，但走着走着，来自血脉的力量就带着整个比亚迪走歪了。

不满足于全部外购带来的高昂成本，避免关键部件上被卡脖子，基于自身IT代工的优势，比亚迪开始了研发之路。首先是通过逆向和整合，搞出了自己的发动机、变速箱。虽然早期磕磕绊绊，特别是干式双离合上吃过大亏，但得益于自己掌握了ECU/TCU编程技术，通过多年的不断优化改进，旗下1.5Ti，2.0Ti系列涡轮增压直喷发动机逐渐稳定和提升，快十年的机器，因为起点高，早早打在了直喷、分层燃烧、充钠气门、可变正时等技术，至今仍不落伍。最近居然还通过优化，达到了国6的标准。干式双离合也进化为成熟稳定的湿式双离合，融合了自家的DM混合动力技术，新能源领域混的风生水起。

这还不是最厉害的！比亚迪最可怕的地方是，他拥有数万甚至更多的迪粉，并打通了迪粉与研发部门，与一线工程师直接沟通的有效渠道。由此引发的效果就是：车主在使用过程中，觉得哪里不方便，哪里不合理，哪里需要改进，这些意见建议会很快的在比亚迪内部汇总、评估，然后通过软件升级、硬件改造的方式，出现在新车、准新车上，甚至有些已经售出多年的老款车型，仍然能够享受到免费的升级。

现在的比亚迪，已经通过用户与研发的高度融合，形成了自己的一套操作习惯。他们的核心理念就是：在配置和功能上不断做加法，在用户操作上不断做减法。

以下为举例，就说说最简单的上下车吧：

先是无钥匙进入，坐稳按下一键启动后，座椅、方向盘，倒车镜自动调节到上一次的位置。挂入D或R档后，手刹自动切换到AUTO HOLD位置，松刹车就会自动解除。灯光、自动的。空调、自动的。内外循环，自动的。低速跟车或前方有隧道时，自动切换到内循环，车子还会自己检测车内空气，开启PM2.5过滤系统。

更神奇的是下车：停稳后直接一键熄火，座椅自动后退，方向盘缩回，方便下车。下车直接关门走人，他会自己挂P档，拉手刹，锁车、折叠后视镜，关窗、关灯、关各种电器。

大家可以和自己的车对比下，有没有那么方便？用惯了以后还能不能开其他的车？开了其他的车，会不会忘松手刹，忘记关灯，忘记升窗锁门？

安全方面也毫不含糊，比如他雷达监测到障碍物会自动启动全景影像，比如他开车门时会自动挂P档，比如他坡道起步永不溜车，比如他倒车时后视镜会自动下翻。。。。

车主们真的被这样的车子惯坏了，可能天天开着不觉得，但有一天换着开了别的车，就会浑身不自在，那感觉就像天天用智能机，忽然让你带个老年机出门一样，感觉世界都乱了。移动支付？乖乖掏零钱吧。地图导航？路边找人问路去吧。移动办公？想发邮件只能去网吧。给朋友发位置？竭尽全力的描述周边情况吧。

反正，我是无法回到那样的生活，所以，在没有更好的替代品出现之前，被惯坏了的比亚迪的车主们，仍然只能继续和比亚迪死磕下去。好在他还是在不断进步的，最近两年出来的新车，让从没开过比亚迪的人都有了试驾的兴趣，更别说老车主了。

品质与口碑的巨大反差造成的【叛逆效应】

最后说一种奇怪的现象，这个不光是针对比亚迪，而是涵盖了绝大部分优秀的中国品牌。

你买国产车的时候，身边总有各种刺耳的言论。比如什么开三年就散架啊，开五年就大修啊，发动机不过关啊，小毛病多啊。也许你当时是受限于经济条件，也许是其他什么原因，最终你还是选择了国产。然后，有趣的事发生了：三年过去了，车子没散架啊，五年过去了，车况良好啊，发动机正常保养，从没动过啊。小毛病有，但身边朋友们的合资车，也是天天修啊？

慢慢的，你发现并逐渐了解了【喷子】这个物种，明白了有些人就是喜欢指手画脚。同时，国产家电、国产手机的逐渐崛起，让你发现中国制造的产品再也不是低质低价的代名词，而偏见仍然存在，那是一群跪久了膝盖生根的人。我们要感谢这些人，他们让中国品牌的汽车没啥品牌溢价能力，虽然品质不断提升，但价位依然稳定。让我们可以继续的享受【高性价比】的优秀产品。

第一次选择中国品牌可能是无奈之举，第二次选择中国品牌绝对是明智之举。

当然，也不排除有些人第一次买国产车，被某些品牌的糟糕的产品伤透了心。毕竟老鼠屎总是存在的，但数量众多的比亚迪车主们以行动支持着比亚迪，这种现象的存在，侧面证明了比亚迪显然不是那颗老鼠屎。换车时不一定非要买比亚迪，但试驾一下比亚迪，个人认为是非常有必要的的。

4. 静如脱兔动如赤子？

你这个说法不对，原文应该是静如处子动如脱兔，出自《孙子•九地》。

静如处子，动如脱兔是一个汉语成语，处子指未出嫁的女子，处女。比喻军队未行动时就像未出嫁的女子那样沉静，一行动就像逃脱的兔子那样敏捷。

5. 客厅灰色墙面配什么样的电视背景墙好看？

整个空间主要以灰色为主的话，可以搭配一些白色为主的背景墙，形成一个黑白灰空间。

现代简约黑白灰装修风格是室内装饰中比较流行的一种风格。也是现代年轻人追捧的一种风格。

现在佛山背景墙市场上有一款比较热销的金属镶嵌黑白灰护墙板背景墙可以参考一下。

这款护墙板背景墙主要材料是人造岗石（云浮宝云岗石）镶嵌金属边线。整体效果看起来比较简约时尚，而且性价比高。

下面给大家欣赏一下这款护墙板背景墙吧：

（想了解更多关于各种风格背景墙，可以关注或者私信小编哦）

6. 为什么现在的太极拳的都是缓慢的演练？

解读《陈氏太极拳图说》

——第十讲：阴阳的渐变与太极拳的慢练4

太极拳名家 康伟 本刊记者 龚建新

龚建新：陈鑫说的“默行乾坤不息之螺旋线”是不是就是指太极拳的缠丝劲？是不是就是练太极拳的动作要像螺旋那样转来转去？

康伟：陈鑫这里说的“螺旋线”实际上说的是太极图中阴阳变化的那两条螺旋展开的渐开线（如图1）。我们在前面已经讲过了，太极图上的这两条螺旋展开的线是自然阴阳按照“零数”渐变的方式变化而自然形成的，就是对阴阳渐变过程的描述。“默行乾坤不息之螺旋线”就是按照阴阳零数渐变的原理来运行太极拳的动作。这里“乾坤”二字，就是“阴阳”二字的别称。《周易》中乾代表阳，坤代表阴，陈鑫用这段话明确告诉我们，太极拳连续、均匀、缓慢的运动方式，就是在进行生生不息的微变化的运行，太极运动是遵循阴阳零数渐变的法则的独特运动。“零数者，太极也”这句话准确地定位了太极拳的独特运动特征。

龚建新：太极拳的慢练，原来是遵循阴阳渐变的法则，进行微变化。那么太极拳在这种微变化运行的过程中练什么呢？通过慢练又会形成什么样的能力，产生什么样的效果呢？

康伟：这就又回到开始的那段文字了：“以后天人心，有知之识神，习其姿势、规矩，久练纯熟，而先天道心，不知之慧神发矣。”这句话是说，人在出生之后，在生命的不断生长过程中，逐渐产生了我思我想、我心我念、我知我识，这些对外界事物的不断认识，不断学习的思维活动称之为“后天之识神”，形成了人们对事物的认识能力，我们看到的、听到的、触及到的都属于认知的范畴，是识神的作用。

而我们与生俱来的“感知觉知”的能力，是生命本来具有的先天能力，对很多看不见、摸不到的事物产生的感知感觉是属于“觉知”的范畴，就是慧神的作用了。

太极拳的慢练，就是要在缓慢的运行过程中，用我们的意识全过程关注微变化的过程，逐渐使意识对极细微的运动变化产生意识反应和意识觉察。

通过这种长期的意识觉察能力的修炼，不断提高意识对微变化的感知和控制的能力，最终形成极高的觉知灵敏度，对极微小的自身变化和外界影响都会本能地感知和产生意识反应，即“先天之慧神发矣”，从而形成“知机”的能力。

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